원희룡 장관 "경북 국가산단 예타 7→3개월, 기업유치도 빠르게"

26일 매일신문과 안동에서 인터뷰…범정부 추진단 약속
원 장관 "교통·재해·환경영향평가 협치 시간 단축할 모든 방안 총동원"
"TK신공항 동서축 고속道 연결 영일만 횡단도로도 본격 추진"

원희룡 국토교통부 장관이 26일 경북 안동을 방문해 매일신문과 인터뷰를 하며

원희룡 국토교통부 장관은 경북 국가산업단지와 대구경북신공항 조성과 관련해 "범정부 추진지원단을 통해 빠른 사업 추진과 기업유치를 함께 이뤄내겠다"고 밝혔다.

26일 경북 국가산단 성공조성 및 지역발전 현안회의 참석 차 경북 안동을 찾은 원 장관은 매일신문과의 인터뷰에서 "예비타당성 조사를 최대한 빨리해야 한다. 7개월이 걸릴 예타를 3개월로 줄일 예정이고 교통, 재해, 환경영향평가 등 관계부처가 협치해 시간을 단축할 수 있는 모든 방안을 동원하겠다"고 강조했다.

그는 기업 유치를 위한 직원들의 정주 여건 마련과 우수 인재 확보를 경북 국가산단에 대한 정부 지원방안 핵심로 꼽으며 이 역시 부처 간 협치로 성과를 내겠다고 말했다.

대구경북신공항을 중·남부권 항공물류 거점으로 육성해야 한다는 데 대해선 "우리나라 항공물류가 350만톤(t)으로 하루로 환산하면 1만t가량되는데 이중 인천이 95%를 차지하고 있다. 균형 발전차원에서 물류를 경북에서 추진하는 것이 맞지만, 인천 것을 뺏어온다는 개념보다는 전체 파이를 키워 지역 물동량을 늘리도록 할 계획이고, 공항 조성 단계부터 어느 한 곳이 차별이나 소외감이 들지 않도록 조사와 설계에 반영하겠다"고 했다.

원 장관은 이어 "장기적으로 보면 연계공항과 노선은 공항 간 경쟁 체제로 갈 수밖에 없다. 운영계획도 나오지 않은 상황에서 국가가 거점공항으로 지정하고 배급하는 식의 접근은 무리가 있다"며 "현재 우리가 할 것은 지역의 균형발전과 주민의 생활 이동 수요가 많아질 때를 대비해 이를 포용할 수 있는 그릇(여유 부지)을 충분히 확보하는 것"이라고 했다.

이철우 경북도지사가 적극 건의했던 신공항과 연결되는 동서축 고속도로 확장과 관련해 원 장관은 "교통량을 깔때기처럼 모아야 파급력도 있고 제기능을 발휘할 수 있다"며 "현재 남북축 고속도로는 잘 돼 있지만 동서축이 좀 부족한 부분이 있다. 북구미IC와 군위JC 간 고속도로 확충 등 지자체와 고속도로 간 연결이 약한 부분을 공항 조성 전까지 살펴 사업을 마무리하겠다"고 말했다.

대구경북광역철도와 관련해서는 "경북의 예산 부담이 크다는 이야기가 나오고 있다. 재정이 조금 들더라도 광역철도를 통해 대중교통망을 조성하면 파급력이 크기 때문에 기본적인 의사결정만 되면 적극 추진할 수 있도록 예타조사를 조기 추진하자고 건의할 계획"이라고 말했다.

원 장관은 동부권 주민들의 숙원이었던 포항과 영덕을 잇는 영일만 횡단구간 고속도로 건설도 그동안의 갈등을 벗고 본격 추진될 것이라고 했다.

그는 "중간에 해군 작전권과 포스코 단지, 해상교량 등 노선을 어디로 할지를 두고 큰 틀에서 의견 대립이 있었다"며 "하지만 오랜 교섭을 통해 사업비가 3조원가량 늘었지만, 포스코 앞 해상은 지하터널(해저터널과 교량)로 도로를 내는 것으로 협의, 10월까지 사업계획 적정성 조사를 마무리할 예정"이라고 말했다.

원희룡 장관은 "경북이 미래를 내다볼 수 있도록 바이오와 에너지·수소 산업 등 대한민국을 이끌 새로운 지역으로 도약시킬 수 있도록 대통령님이 추진하고 계신다"며 "대통령님께서 전속력으로 사업이 추진되도록 독려하시는 만큼 경북을 대한민국의 성장축으로 우뚝 세울 수 있도록 도민들의 협조도 필요하다"고 말했다.