경기침체와 높은 가격대 형성으로 전기차 판매량이 감소하는 가운데, 정부가 보조금 확대 카드를 꺼내들었다. 완성차 업계도 할인에 나서면서 저렴한 가격에 전기차를 구매할 수 있는 기회가 열릴 것으로 전망된다.
27일 환경부에 따르면 올해 1~8월 기준 전기차승용차 보급 대수는 6만7천654대로 지난해 동기(7만1천744대)에 비해 5.7% 감소한 것으로 나타났다. 같은기간 대구의 전기차 신규 등록대수는 5천70대에서 4천236대로 줄었다.
정부는 전기차 보급 촉직을 위해 구매보조금 지원확대 방안을 마련했다. 이에 따르면 전기차 구매의사 결정 시 제작사의 차량 할인금액에 비례해 국비보조금을 차등적으로 제공한다. 5천700만원 미만의 전기승용차가 적용 대상으로 국비보조금은 기존 680만원에서 최대 780만원으로 증액했다.
가령 전기승용차 제작사가 당초 680만원의 국비보조금을 받는 차종에 대해 차량가격을 일괄적으로 300만원 할인한 경우 60만원의 국비를 추가 지급받아 740만원의 국비보조금 혜택을 받을 수 있다.
대구의 경우 지방비 보조금 상한선은 350만원이다. 5천600만원 전기승용차를 구매할 때 국비보조금, 가격할인 등이 최대치로 적용되면 가격은 3천970만원이 된다. 이전에 보조금 혜택을 적용해도 4천570만원에 구매할 수 있었던 것과 비교하면 대폭 할인된 금액이다.
현대자동차와 기아는 전기차 구매보조금 지원 확대 조치에 맞춰 가격을 한시적으로 내린다. 연말까지 일부 전기차 모델에 대해 할인 혜택을 제공하는 'EV 세일페스타'를 진행한다.
현대차는 전기차 충전 크레딧을 포함해 아이오닉5에 400만원, 아이오닉6에 400만원, 코나 EV에 200만원의 할인 혜택을 준다. 기아의 경우 EV6 구매 시 384만원(제조사 할인 320만원·추가 정부 보조금 64만원), 니로 EV와 니로 플러스에는 144만원(제조사 할인 120만원·추가 정부 보조금 24만원)의 할인이 적용된다.
환경부는 한국환경공단, 국립환경과학원 및 관련 협회 등이 참여하는 '전기차 보급촉진 특별대책반'을 구성해 전기차 시장동향과 지원확대 방안의 효과를 면밀히 분석하고 향후 전기차 보급정책 방향 설정 시 반영할 계획이다.
환경부 관계자는 "전기차 수요 정체에 대응하여 정부가 국내 전기차 산업 경쟁력 확보의 마중물 역할을 해야 할 시점"이라며 "전기차 보급을 가속화할 수 있도록 전기차 업계와 지속 협의해 나가겠다. 이번 구매 보조금 지원 확대 방안을 착실히 추진해 전기승용차 보급을 최대한 끌어올리고 2024년 전기승용차 보급 정책을 재정비하겠다"고 했다.
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