포스코 노조가 본격적인 쟁의 수순을 밟는다.
포스코노조가 28, 29일 진행한 쟁의행위찬반투표 결과, 투표자 1만756명 가운데 8천367명(75.07%)이 찬성해 최종 가결됐다. 조합원 1만1천145명 가운데 96.51%가 투표에 참여했다.
29일 포스코노조에 따르면 이날 오후 8시30분 노조가 지난 28일부터 진행한 쟁의행위찬반투표에서 포항, 광양제철소 모두 과반수의 찬성으로 가결됐다.
이에 따라 노조는 중앙노동의원회의 30일 조정이 합의점없이 끝나면 본격적인 파업 수순에 돌입할 수 있다.
포스코 내 복수노조 중 대표교섭노조인 한국노총 금속노련 포스코노동조합은 5~10월 24회에 걸쳐 회사 측과 임금 및 단체협약 체결을 위한 협상을 진행했으나 합의점을 찾지 못해 지난 10일 중노위에 조정 신청서를 냈다.
회사 측은 지난 5일 교섭 때 최종적으로 기본임금 16만2천원 인상, 주식 400만원 지급, 일시금 150만원 지급, 격주 주 4일제 도입, 경영성과금 제도 개선 등을 제시했다.
반면 노조는 지난해 태풍 힌남노 피해에 따른 제철소 복구에 대한 직원들의 노력 등을 근거로, 애초 제시한 기본급 13.1% 인상, 조합원 대상 자사주 100주 지급, 목표 달성 성과금 200% 신설 등을 요구했다.
이들 노조의 파업이 본격화될 경우 생산차질과 이에 따른 고객 피해가 불가피할 전망이다.
철강업계와 노동계는 30일 중앙노동위 조정회의에서도 접점을 찾기 힘들 것으로 보고있다.
포스코노조가 강경한 자세로 이번 협상에 나서고 있고, 회사 측도 철강 경기 불황으로 노조 요구를 들어주기 쉽지않아서다.
포스코 총파업이 이뤄질 경우 파장이 예상된다.
고로(용광로)를 운영하는 철강업은 특성상 24시간 가동돼야 한다. 가동을 일정기기간 멈추면 재가동에만 수개월이 걸린다. 파업이 이뤄지면 최소 근무 인력이 남겠지만 피해는 불가피할 전망이다.
생산량이 줄면 원료를 납품받아 가공·판매하는 중소 철강사의 생산 차질로 이어질 수 있다.
여기에 자동차·조선·가전 등 주요 전방산업의 수급난도 예상된다.
포스코노조는 "투표결과에서 보듯 현재 불합리한 대우를 바로잡겠다. 쟁의를 위한 준비는 마쳤다"고 했다.
사측은 "파업으로 철강공급 차질이 발생하면 우리뿐 아니라 국내 여러기업이 피해를 입는다"면서 "쟁의가 아닌 협상이 필요하다"고 했다.
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