"새로운 60년 준비를"…국교정상화 60주년 앞두고 만난 한일재계

18일 오전 서울 영등포구 FKI타워에서 한국경제인협회(한경협)가 일본 게이단렌(경제단체연합회)과 함께 연 '제31회 한일재계회의'에 류진 한경협 회장(오른쪽)과 도쿠라 마사카즈 게이단렌 회장이 입장하고 있다. 연합뉴스

한국과 일본 재계는 내년 한일 국교 정상화 60주년을 맞아 미래지향적이고, 상호 호혜적인 '새로운 60년'을 준비하자고 입을 모았다.

한국경제인협회와 일본 게이단렌(經團連·경제단체연합회)은 18일 오전 서울 여의도 FKI타워 콘퍼런스센터에서 '제31회 한일재계회의'를 열었다.

이번 회의에는 한국과 일본 측에서 각각 17명과 7명의 기업인이 참석했다.

류진 한경협 회장은 개회사에서 "새로운 60년을 향해 무엇을 해야 할지 양국 경제인들은 진지하게 설계해야 한다"며 "저출생, 지방 소멸, 기후 위기 등 직면한 문제의 해결은 물론 세계 경제의 패러다임 시프트를 함께 주도할 협력 방안의 구상도 필요하다"고 말했다.

이어 "인재 양성, 기술 개발, 표준 도입 분야에서의 협력을 구체화하고, 주요 7개국(G7), 주요 20개국(G20), 경제협력개발기구(OECD)의 협력 틀을 한층 강화해야 한다"고 덧붙였다.

도쿠라 마사카즈 게이단렌 회장은 "내년 국교 정상화 60주년을 맞아 미래지향적인 한일관계 구축을 위해 노력해야 한다"고 밝혔다.

안덕근 산업통상자원부 장관은 축사에서 "한일 정부 간 긴밀한 소통을 통해 양국 경제계가 협력의 성과를 창출할 수 있도록 적극 지원하겠다"고 말했다.

첫 순서인 '지속가능한 사회 실현을 위한 한일 협력' 세션에서는 한국과 일본의 수소 및 디지털 전환 협력에 관한 논의가 이뤄졌다.

참석자들은 지속가능한 사회를 위해 탄소 절감이 필요하다는 점을 공감하고, 수소를 비롯한 청정에너지의 생산, 운송 및 활용 등 전 분야에 걸친 협력 방안을 논의했다.

특히 수소를 가장 중요한 협력 분야로 지목하고, 양국 정부 간 수소 협력 대화가 민간으로 확대돼야 협력이 더욱 구체화 될 것이라고 의견을 같이했다. 또 양국 기업의 수소모빌리티 분야 기술표준 조화, 상용 수소차 시장 확대, 제3국 충전인프라 확충을 위한 협력 등도 제안됐다.

참석자들은 이어 열린 '무역투자 분야 한일 협력' 세션에서 경제안보와 첨단산업에서 힘을 합쳐 시너지를 내야 한다고 강조했다.

이와 관련해 주요 광물 공동 비축제도를 마련, 어느 한 나라의 공급망에 위기가 발생하면 그 위험을 서로 분산하는 방안이 논의됐다.

또 한국과 일본, 미국이 인도태평양경제프레임워크(IPEF)에서 협력을 추진해 지역 질서 형성에 기여하는 방안도 나왔다.

아울러 올해 6월 발족한 '한미일 비즈니스 대화'를 플랫폼으로 3국 간 경제협력을 확대하자는 의견도 나왔다.

마지막 세션인 '미래를 위한 한일 협력'에서는 내년 한일 국교 정상화 60주년을 기념하기 위한 방안들이 논의됐다.

먼저 현재 한일 인적교류가 30∼40대를 중심으로 이뤄져야 한다는 목소리가 나왔다.

이어 인적 교류를 보다 원활히 하기 위해 지난 9월 양국 정상이 도입을 추진하기로 한 사전 입국 심사제를 내년에 개최되는 경주 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의, 오사카·간사이 세계박람회와 연계해 조속히 도입하는 데 양측은 합의했다.

나아가 양 단체는 이번 회의에서 양국 공동 번영을 위한 미래지향적인 협력을 지속하자는 내용을 담은 공동성명을 채택했다.

양측은 미래지향적 한일관계 구축을 위해 지난해 각각 설립한 한일·일한미래파트너십기금 공동사업으로 한일 고교교사 교류사업과 스타트업 협력 포럼을 지속해서 추진하기로 했다.

또 60주년 기념 사업을 함께 진행하고, 내년 적당한 시기에 일본 도쿄에서 제32회 한일재계회의를 열기로 합의했다.

이와 함께 지난 17일 열린 환영 만찬에는 한일의원연맹 회장인 주호영 국회부의장이, 이날 회의 이후 진행된 환송오찬에는 조태열 외교부 장관이 각각 참석해 양국 기업인의 협력을 당부했다.

조 장관은 가치와 이익을 공유하는 가장 가까운 이웃이자 협력 파트너인 양국 관계 발전이 동북아와 인태지역의 '안정과 번영의 기관차' 역할을 할 수 있다는 점을 강조했다.

그러면서 "이제는 주요 7개국(G7)과 같은 외부 협력의 틀이 새로운 60년을 향해 나아가는 한일 기관차의 궤도를 튼튼히 하는데 어떻게 쓰일 수 있을지도 깊이 생각해봐야 한다"고 말했다.